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2020-03-29 11:39:33來源︰

它是什麼︰2019年阿爾法羅密歐Stelvio在2016年作為當時返(fan)回美(mei)國(guo)Giulia轎車的合作伙(huo)伴而(er)下降。他(ta)們擁(yong)有相同的鼻子和動力系di)逞∠睢A嬌畽寂pei)備了505馬力的Quadrifoglio渦輪增(zeng)壓V6或這款280馬力的渦輪增(zeng)壓I4。在我們的最後一次駕駛評估中,Stoy稱(chen)Stelvio是“兩個人中的一個”。我不知道我是否同意(yi)這一點,但(dan)我可(ke)以看到轎車和交叉(cha)車的爭論(lun)。兩種方(fang)式都比同級(ji)別的平(ping)均(jun)水平(ping)更有趣。

主要競爭對手︰梅賽德(de)斯 - 奔馳GLC,寶馬X3,謳歌RDX

基本價格︰$四六四作為測試價格︰$六萬(wan)一千零(ling)九十零(ling)

完(wan)整評論(lun)︰2018年阿爾法羅密歐Stelvio第(di)一次開車

亮(liang)點︰2019年,阿爾法對Stelvio進行了一些(xie)改動,包括制作Apple Car Play和Android Auto標(biao)準以及(ji)陽(yang)極(ji)氧化(hua)制動卡鉗和明亮(liang)的經(jing)典五孔(kong)輪。新選項包括加(jia)熱後排pao)yi)和名(ming)為Imola Titanium Metallic的新顏色。還有一些(xie)新的包裝,如Nero Edizione黑色配(pei)飾(shi),Ti Sport Carbon碳縴維裝飾(shi)和外部碳縴維包裝,但(dan)僅限于(yu)Quadrifoglio。

我們認為︰在斯泰爾維奧,有兩種動力總成(cheng),大約是樂趣交叉(cha)可(ke)以得到的。這款280馬力的四驅(qu)車從未(wei)讓我想(xiang)要更多(duo)的動力,而(er)八(ba)速自動變速器是為數不多(duo)的變速器變速箱(xiang)之一,它仍然可(ke)以隨著撥片移動。大多(duo)數左撇子用于(yu)降檔的汽車更多(duo)的是建議而(er)不是訂單(dan)。兩升(sheng)也听起來比大多(duo)數都好,有一些(xie) 啪聲(sheng)在這里和那里和一般(ban)的wooshy咆哮。

凡本斯泰爾維奧真正的亮(liang)點-與朱(zhu)利亞(ya)和4C為此(ci)事-是轉向(xiang)。它輕巧,簡單(dan),但(dan)速度令人難以置(zhi)信。大多(duo)數人可(ke)能會說太快了。離(li)開我們的停車場(chang)通常需要一個270度的車de)智 詘 ㄋ蟾攀0。

這款交叉(cha)車具有良好的駕乘和操控性(xing)。它的邊(bian)界過于(yu)僵硬(ying),特別是在最硬(ying)的模式下,但(dan)在改變方(fang)向(xiang)時幾乎(hu)沒(mei)有傾斜(xie)或車身側傾,它很鋒利。制動也只(zhi)有一點點潛水。更大的顛(dian)簸有時在Stelvio的小屋里爆炸,但(dan)只(zhi)有高于(yu)平(ping)均(jun)值,超級(ji)鋸齒狀,應該已經(jing)固定多(duo)年前的坑窪。

在內部,Stelvio感覺有點局促,特別是後面有幾個孩子,第(di)二排後面似乎(hu)沒(mei)有大量空間,但(dan)看起來ci)zhi)比銷(xiao)售領先的Mercedes GLC低(di)一立方(fang)英尺。。

座椅(yi)舒適且支持,用于(yu)信息娛樂的滾動撥盤再次是使用這些(xie)屏幕(mu)的最佳方(fang)式。Apple CarPlay讓一切xie)淶黴謾N銥ke)以yue) 只(zhi)ji)用作我的信息娛樂系di)場(chang)N抑zhi)是希望(wang)它會讀取(qu)我的電子郵shi)jian)。此(ci)外,我喜歡絨面革或人造(zao)絨面革,或Stelvio方(fang)向(xiang)盤上的任何東西以及(ji)其他(ta)任何人想(xiang)要放置(zhi)它的地方(fang)。我已經(jing)讀過幾年後它會變得有點粗糙,但(dan)我也讀到它很容易清理(li)並保持最佳狀態。因此(ci),在購買時需要決定什麼。

即使在品牌重返(fan)美(mei)國(guo)幾年後,阿爾法仍然huan)嵊型夤guan)和問題(ti)。在全(quan)新的梅賽德(de)斯gou)蟣β碇校 廡xie)問題(ti)都沒(mei)有出現(xian)。在路上看到的不僅僅是競爭品牌;做你想(xiang)做的事。如果(guo)你喜歡和人交談,沒(mei)問題(ti)。如果(guo)沒(mei)有,也許走在路上。

基礎RWD Alfa Stelvio將耗資約41.5萬(wan)美(mei)元,梅賽德(de)斯GLC的起價約為41.7萬(wan)美(mei)元,配(pei)備四缸發動機(ji);在寶馬開始(shi)在$ 42K和謳歌RDX的mu)技墼嘉8.6K $。所(suo)以他(ta)們都是價格相近的,他(ta)們都是好車。只(zhi)要答應我們,你會選擇其中一個而(er)不是那些(xie)帶有“轎跑車般(ban)的車頂線(xian)”的車型。

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